泰安彩色瀝青路面

   彩色瀝青路面
　彩色瀝青路面是筑路材料的一種，廣泛應用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統中，也可應用于公交車專用道、路口、高速公路服務區等重載交通路面。
彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成，現以該彩色瀝青混凝土面層施工為例，介紹整個彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。 

    1、原材料備料 
    （1）脫色瀝青 瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據市氣候環境工程成本以及國產脫色瀝青在南方地區的推廣應用等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到AH-50要求的“國創”牌脫色瀝青。 
    （2）粗集料 選用龍巖地區紫紅色的砂巖，經反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好（為4級），表面粗糙耐磨（洛杉磯的磨耗值為16.6％），且顏色和擬配置的顏色相近。 
   （3）細集料 選用紅色花崗巖破碎成0—5 mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合要求。 
    （4）色料 應具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應具有良好的耐熱性。通過試驗。選用拜耳鐵紅色4 100，確定摻入量為礦料總量的3.5％。 
    （5）填充料 為了增強瀝青與礦料的粘附性，提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪“三元巖”普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉。
    （6）添加劑 為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強抗水損害能力，延長路面使用年限，經試驗確定摻入法國CECABASE-280型抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2.5‰。 
     2、配合比設計由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標準和技術規范，本配合比參照GB50092.96（瀝青路面施工及驗收規范》中的AC.10 I級配標準及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗的技術指標中的城市快速路、主干路的技術指標要求進行設計，其各種材料的技術指標見表1. 
    （1）集料級配 根據以上材料，經反復調整，得出設計值和各礦料的比例，詳見表2. 
    （2）脫色瀝青按GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》的要求進行馬歇爾試驗，根據不同的瀝青用量與所測的物理力學指標繪制關系圖，并根據廈門的熱區氣侯和非機動車道特點，確定用油量為5.8％。